TRX-4 Defender Clipless

Traxxas TRX-4 Land Rover Defender Tüm Özellikler

Resmi Lisanslı Klipsiz Land Rover Defender Gövdesi

Izgara, şnorkel ve yan aynalar dahil olmak üzere enjeksiyonla kalıplanmış ölçek detayları

Sağlam, işlevsel takla kafesi

Sert çamurluk işaret fişekleri

Çekme kancalı ve çoğaltma vinçli ön tampon

Ölçek aksesuarları ve işlevsel yedek lastik ile arka tampon

Tam Naylon kompozit tekerlek yuvaları ve taban tavaları

Ayarlı XL-5 HV Su Geçirmez Elektronik Hız Kontrolü

Tamamen su geçirmez tasarım

Beş sürücü profili

Spor Modu - ileri / fren / geri

Yarış Modu - ileri / fren / geri dönüş yok

Eğitim Modu ™ -% 50 ileri /% 100 fren /% 50 geri (patentli)

İz Modu - ileri / fren / geri / boşta ayarlanmış sürükleme freni ile

Tarama Modu - ileri / anında geri -% 100 yokuşta tutma freni ile boş vites yok

Traxxas EZ-Set® tek tuşla kurulum

Büyük, verimli ısı emici

Geniş voltaj enlemi 6–7 hücreli NiMH (7,2–8,4V) ve 2–3S LiPo (7,4–11,1V)

İki aşamalı düşük voltaj koruması (LVD)

Motor

Dahili soğutma fanına sahip güçlü Titan ™ 21T ters dönüşlü motor

Hassas, önceden belirlenmiş dişli ağ ayarları

Dişli ağından ayrı motor tutuşu

Portal Akslar

Yerden yüksekliği artırın (3,14 ”)

Tork bükülmesini ortadan kaldırın

Çelik dişliler

Aks geometrisini iyileştirin ve tahrik milleri üzerindeki gerilimi azaltın

Sert Çelik Şasi

1,5 mm kalınlığında çelik çerçeve rayları burulma sertliğini artırır

Yenilikçi tasarım dört dingil mesafesi pozisyonuna izin verir (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)

SWB ve LWB konfigürasyonları için ayarlanabilir arka şok kulesi konumları

Tamponlar öne ve arkaya ayarlanır

Sağlam kaya rayları genişliği ayarlar

Çerçeve raylarına entegre tel yönlendirme klipsleri

Aktarma Organları

Tam zamanlı şaft tahrikli 4 tekerlekten çekiş

Sert 6 mm saplama aksları

Çelik ön CV tahrik şaftları

Sertleştirilmiş çelik arka aks milleri

Kablo tahrikli uzaktan kilitlemeli çelik dişli diferansiyelleri

Çelik dişli transfer kutusu

Yenilikçi Pil Bölmesi

Menteşeli pil kayışı, pillere hızlı ve kolay erişim sağlar

Kaybedilecek iğne yok

Farklı yükseklikteki pilleri barındırır

Tam boyutlu uzun pil paketlerini kabul eder

Entegre bölme daha küçük 1/16 ölçekli pilleri kabul eder (isteğe bağlı kayışla)

Şanzıman

Uzaktan vites değiştirmeli iki hızlı yüksek / düşük aralık

Çift yatay şaft

İkiz sürtünme plakalı kaydırmalı kavrama

Servis için kolayca çıkarılır

Direksiyon

Şasiye monte 2075X metal dişli dijital servo

Üstün 45 ° direksiyon açısı

Direkt direksiyon (servo koruyucu yok)

Direksiyon geometrisi, çarpma yönlendirmesi için düzeltildi

Süspansiyon

Ön - panhard ile 3 bağlantı

Arka - Üçgenleştirilmiş 4 bağlantı

Ağır hizmet tipi, içi boş bilyeli çubuk uçları

4 mm dişli uçlu 5 mm çapında çelik bağlantı çubukları

Alüminyum GTS Şoklar

TRX-4 şasisine özel yağ dolu coilover GTS şokları

Gümüş eloksallı alüminyum gövdeler

Yakalı dişli gövdeler sürüş yüksekliğini kolayca ayarlar

En zorlu yollar için ipeksi yumuşak sönümleme

O-ring kapak contası ve çift X-ring şaft contası

Tekerlekler ve lastikler

İz ayarlı köpük eklere sahip 1,9 inç Canyon Trail lastikleri

Önceden yapıştırılmış ve sert siyah ölçekli tekerleklere monte edilmiştir

İz ayarlı S1 kauçuk bileşiği

12 mm çelik altıgen

Verici

TQi ™ 2,4 GHz 4 kanallı verici

Traxxas Bağlantısı etkinleştirildi

Telemetriye hazır # 6533, arıza korumalı 5 kanallı mikro alıcı

30 adede kadar Traxxas Link özellikli model için ayarları otomatik olarak depolar ve yükler

Uzun yol sürüşü için özel Seyir Kontrolü özelliği

Ayarlanabilir direksiyon ve gaz kelebeği hassasiyeti (üstel)

Ayarlanabilir direksiyon ve gaz kelebeği uç noktaları

Duyarlı kontrol için yüksek 13 ms kare hızı ve sıfıra yakın gecikme

Patentli O-Ring contalı su geçirmez alıcı kutusu, mikro alıcıyı kuru tutar

Mühürlü Bilyalı Rulmanlar

Paslanmaya dayanıklı siyah oksit kaplamalı altıgen donanım