Sakura D6 Sport Arka Çeker Drift Kit Kayışlı Versiyon (Demonte Kit)

3racing, Yepyeni Sakura D6S'i Sunuyor

En çok önem verilen noktalar şanzıman, motor ağırlık dağılımı ve gövde salınımının ağırlık merkezidir. Son olarak, tasarım ekibimiz çılgın bir ilham kaynağı sunmak istedi ve 3 farklı motor yerleşimi ve 3 farklı şanzıman tahrik sistemi yarattı.

Örneğin:

MR / Üst motor yerleşimi

RR / Üst motor yerleşimi

RR / Alt motor yerleşimi

Şanzıman Seçenekleri

Kayış tahrikli şanzıman (iç oran: 2.71:1) doğrusal hızlanma (standart olarak dahil)

Tüm kullanıcılar 9 farklı karakter seçeneğine sahip! (Kendi tarzınızdaki drift araçlarının keyfini çıkarın)

Mevcut D5 kullanıcıları için, tüm şanzımanlar Sakura D6'ya takılarak vites kutusu dönüştürülebilir!

D6 Özellikleri:

. Yeni ince ön şasi, 2-8 derece arasında ayarlanabilen kaster açısı ayarı ile donatılmıştır.

. En havalı görünümü iyileştirmek D6 projesindeki misyonumuzdur; bu nedenle, ön için 34 mm, arka için 32 mm paslanmaz çelikten üretilmiş, taklit kaliperler ve fren diskleri tasarladık.

. D5 konik dişli şanzıman deneyiminden sonra, D6 için 2.71 oranlı kayış tahrikli bir şanzıman sunmak istiyoruz. Kayış tahriki, orta büyüklükteki pistler için en doğrusal ivmeyi sağlayabilir.

. D5 konik dişli şanzıman, D6 projesinde stabilite çözümlerinden biridir. Kaygan pistler için D5 şanzımanını D6 platformunda tutmak istiyoruz; 3.0 oranlı performans, küçük pistlerde de mükemmel bir performans sergiliyor.

. 2.6 oranlı yaygın avara dişli şanzımanı D6 için dönüştürülebilir; bu şanzımanı kaygan zeminli büyük pistler için dönüştürmek istiyoruz. Tüm D6 şanzımanları, küçükten büyüğe tüm ortamları kapsayabilir.

. Kaygan zeminlerde D6 direksiyon açısını iyileştirmek için tasarım ekibi, D6 için özel olarak tasarlanmış ön kapaklı ve arka için aktif toe ayarlı KPI mafsalını geliştirdi.

. Tüm pivotlar üst ve alt salıncak kollarını kapsar. Arka alt salıncak kolunda, dingil mesafesini 257-260 mm'ye uzatmak için 3 mm'lik bir ofset ayarı bulunur. Tüm salıncak kolları karbon reçine kullanılarak üretilmiştir, bu da esnek şasinin yol tutuşuna daha fazla tepki vermesini sağlar; bu nedenle daha sert salıncak kolu daha sağlam olmalıdır.

. D6 için özel olarak tasarlanmış yeni esnek şasi, özellikle arka kısım, en iyi yol tutuşunu elde etmek için özel olarak şekillendirilmiştir.

. Alt güverteye göre, D6 üst güvertesi, bükülme için aynı noktada kesilmiştir; ağırlık dağılımını ve dengeyi işlemek için servo geriye doğru yerleştirilmiştir.

. Akıllı hızlı pil yuvası, başarılı Cero Ultra'dan miras alınmıştır; şasi, ağırlık dağılımınızı ayarlamak için 3 farklı pil yerleştirme seçeneği sunar.

. Küçük alt tampon, amortisör hareketi için daha az ön yükleme ve radyatöre erişim için daha fazla alan sağlar.

. Yeni tasarlanmış 6 x 1.3 piston, amortisör etkisinde büyük bir iyileşme sağlar.

. 12 mm ağır hizmet tipi tekerlek göbekleri dahildir.

. Gövdeyi takmak için tüm gövde direkleri yeniden konumlandırılmıştır ve arka gövde direği, gövde salınımını dengelemek için bir sertleştirici ile birlikte gelir.

. Arka amortisör kulesi, kablolama için tasarlanmış kablo yuvalarına sahiptir.

. Arka alt salıncaklar ters çevrilerek dingil mesafesi 257 mm'den 260 mm'ye uzatılmıştır.

Sakura D6 Temel Özellikleri:

3 FARKLI AKTARMA SİSTEMİ SEÇENEĞİ (KAYIŞ / KONİK / AVARA DİŞLİ)

3 FARKLI MOTOR KONUMU SEÇENEĞİ (UMR / URR / LRR)

YENİ PİVOT BİLYA SÜSPANSİYON SİSTEMİ

KASTER AYARLI İNCE ÖN GÖVDE

EMÜLASYON FREN KALİPERİ VE FREN DİSKİ

YENİ TASARLANMIŞ KPI DİREKSİYONU

YENİ TASARLANMIŞ ANA ŞASİ DÜZENİ

YENİ TASARLANMIŞ ÜST GÜVERTE DÜZENİ

HIZLI AKÜ YUVASI

KÜÇÜK ÖN ALT TAMPON

YENİ 6 X 1.3mm PİSTONLU AMORTİSÖR

12mm AĞIR HİZMET TİPİ TEKERLEK GÖBEĞİ

GÜÇLENDİRİCİLİ YENİ TASARLANMIŞ GÖVDE DİREĞİ

18mm METAL DİSKLİ MIKNATIS

HIZ KONTROL KABLOSU TERMINAL

AŞIRI DİREKSİYON AÇISI

TİTREŞİM DİREKSİYON CİVATALI DİREKSİYON SİLECEĞİ

6 mm OFSETLİ KÜÇÜK 10 KOLLU JANT

SUYA DAYANIKLI PE LASTİKLER

SONSUZ AMORTİSÖR AÇI AYARLAMA

DÖNÜŞTÜRÜLEBİLİR AKS MESAFESİNE SAHİP ARKA SALINCAKLAR

Tamamlanması İçin Gerekenler,

- Yön Servosu

- 2Ch Kumanda + alıcı

- 9T - 13T Motor ve uyumlu ESC

- Kep ( body)

- Gyro ( isteğe Bağlı )

- 2S Lipo Batarya

- Lipo Şarj Aleti

- Kurulum için gerekli el aletleri